中新網(wǎng)北京6月16日電 (記者 夏賓)中國高端工程裝備制造業(yè)再創(chuàng)里程碑。中新網(wǎng)記者16日獲悉，由中交天和自主研發(fā)的世界首臺高寒高海拔超大直徑硬巖豎向掘進機“首創(chuàng)號”近日已成功貫通新疆烏尉高速天山勝利隧道2號深豎井，創(chuàng)下高速公路豎井深度、直徑、海拔三項世界紀錄。

新疆烏尉高速天山勝利隧道2號深豎井施工現(xiàn)場。中交天和供圖

　　天山勝利隧道是國家“一帶一路”重點項目烏尉高速公路的控制性工程，全長22.1公里，是目前世界在建最長高速公路隧道。為解決特長隧道掘進面臨的通風(fēng)難題，確保施工和運營期間的安全作業(yè)和空氣質(zhì)量，中交集團項目團隊采用“三洞+四豎井”施工方案，在天山勝利隧道頂端開挖四座豎井，開啟四處“天窗”作為“呼吸系統(tǒng)”，其中，位于進口端的2號通風(fēng)豎井設(shè)計深度達707米。

　　目前，傳統(tǒng)大直徑硬巖豎井掘進施工，國內(nèi)外普遍采用“傘鉆法+上出渣+多擴成井”模式，存在效率低、安全性、環(huán)保性差等弊端。天山勝利隧道2號豎井是世界首個采用撐靴式豎向硬巖掘進機鉆進直徑最大、深度最深的硬巖豎井。

　　地處天山之巔，高寒高海拔，最低氣溫達零下40多度，海拔3660米，巖石強度最高超過200兆帕。為此，中交天和創(chuàng)新研制全球首臺高寒高海拔超大超深豎井掘進裝備“首創(chuàng)號”，有效解決了極端條件下深層地下掘進施工的技術(shù)難題。

　　為滿足現(xiàn)代超大硬巖豎井掘進建設(shè)的機械化、自動化、智能化要求，“首創(chuàng)號”首次將TBM破巖石工藝與傳統(tǒng)鉆進完美結(jié)合，采用掘、排、支相結(jié)合的全新鉆井工藝，避免傳統(tǒng)鉆爆法對巖石的擾動，將作業(yè)人員從惡劣的自然環(huán)境解脫出來，實現(xiàn)井下無人化操作和“一鉆成井”；“泥漿+吊桶”相結(jié)合的垂直排渣技術(shù)和下排渣，有效避免了揚塵等對天山自然生態(tài)敏感區(qū)環(huán)境造成污染，掘進施工效率、安全性和環(huán)保性顯著增強。

　　據(jù)悉，中交天和將持續(xù)加強原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，讓更多更先進的“大國重器”服務(wù)國家重點工程建設(shè)，實現(xiàn)高水平科技自立自強，傾力打造新質(zhì)生產(chǎn)力國家隊樣板。(完)